Pourquoi la tour de refroidissement à circuit fermé- nécessite-t-elle occasionnellement de l'eau d'appoint pour sa circulation interne ?

Après un fonctionnement à long-terme, les tours de refroidissement à circuit fermé-ont besoin d'eau d'appoint. Cependant, l'eau en circulation interne d'une tour de refroidissement en circuit fermé-ne nécessite pas d'appoint. Au lieu de cela, l’eau de pulvérisation (appliquée à l’extérieur des tubes) est sujette à des pertes et nécessite un appoint constant pour maintenir un fonctionnement normal.

Alors, quelle quantité d’eau d’appoint est réellement nécessaire ? Le montant varie en fonction de la puissance frigorifique :

Lorsque l’équipement de traitement génère plus de chaleur ou que la température extérieure est plus élevée, une plus grande quantité d’eau de pulvérisation doit s’évaporer. En effet, une plus grande chaleur latente de vaporisation est nécessaire pour éliminer l'excès de chaleur, ce qui entraîne une plus grande consommation d'eau de pulvérisation.

A l’inverse, si la tour de refroidissement doit évacuer moins de chaleur, la consommation d’eau de pulvérisation sera réduite d’autant.

Le volume d'eau d'appoint est également directement lié à la capacité d'échange thermique de la tour de refroidissement en circuit fermé-. Si la zone d'échange thermique est suffisamment grande, le refroidissement par air seul peut répondre aux besoins de refroidissement-fonctionnant essentiellement comme un refroidisseur d'air-éliminant le besoin de consommation d'eau de pulvérisation. Cependant, cette approche augmente l'investissement initial et la consommation d'énergie liée au fonctionnement du ventilateur. Généralement, sur la base du « principe du nombre d'or », un paramètre raisonnable et économique est sélectionné pour équilibrer deux objectifs : réduire l'investissement initial et réduire les coûts d'exploitation.

Selon les saisons, le modèle de consommation d'eau change :

En hiver, lorsque la charge de refroidissement et la durée de refroidissement requise sont faibles, le refroidissement par air suffit, ce qui évite la consommation d'eau de pulvérisation.

En été, la tour fonctionne à pleine charge pour répondre aux demandes de refroidissement des procédés. La chaleur est transférée à l’atmosphère extérieure par vaporisation de l’eau pulvérisée (en utilisant sa chaleur latente de vaporisation).

Contexte supplémentaire : Consommation d'eau des tours de refroidissement à circuit fermé-

Une tour de refroidissement à circuit fermé-est également connue sous le nom de condenseur évaporatif et est de plus en plus utilisée dans les processus de refroidissement industriels. De nombreux clients ne sont pas sûrs de leur consommation d’eau lorsqu’ils achètent un tel équipement.

La consommation totale d'une tour de refroidissement-en circuit fermé comprend principalement deux parties : la consommation d'électricité et la consommation d'eau en circulation :

Consommation d'électricité : la somme de la puissance consommée par le moteur du ventilateur, la pompe de pulvérisation et le chauffage électrique.

Consommation d'eau en circulation : Comprend trois types de pertes :

Perte par évaporation : perte d'eau due à l'évaporation de l'eau en circulation ou de pulvérisation (le mécanisme principal d'évacuation de la chaleur dans la tour).

Perte de dérive : de minuscules gouttelettes d'eau emportées par l'air forcé à travers la tour par le ventilateur, entraînant une réduction du volume d'eau.

Perte par purge : Une partie de l'eau en circulation ou de pulvérisation est délibérément évacuée pour maintenir la qualité de l'eau (en évitant une concentration excessive d'impuretés).

Pour compenser ces trois types de pertes, de l’eau d’appoint doit être ajoutée en permanence au système.

En résumé, l'eau en circulation interne d'une tour de refroidissement à circuit fermé-n'a aucune évaporation ni consommation et ne nécessite donc aucun appoint. En revanche, l’eau de pulvérisation en circulation externe est consommée par évaporation et doit être constamment réapprovisionnée pour garantir le fonctionnement normal de la tour.