Défauts courants et solutions pour les tours de refroidissement à circuit fermé-
Jul 10, 2026
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Défauts courants et solutions pourTours de refroidissement à circuit fermé-
Pendant le fonctionnement,tours de refroidissement à circuit fermé-sont exposés à des environnements complexes avec des changements alternés d’eau, d’air et de température, rendant inévitables diverses pannes. La détection rapide et la gestion correcte de ces problèmes sont essentielles pour garantir un fonctionnement stable à long terme de l'équipement.
Vous trouverez ci-dessous les types de défauts les plus courants dans les tours de refroidissement à circuit fermé-et leurs solutions correspondantes.
I. Efficacité de refroidissement réduite - Température de l'eau de sortie élevée
Il s’agit du problème le plus fréquemment signalé par les clients.
Symptômes de panne :
Différence de température réduite entre l’eau d’entrée et de sortie, température de l’eau de sortie constamment élevée, incapacité à atteindre les performances de refroidissement prévues.
Causes possibles :
Mise à l'échelle de la bobine.C'est le défaut le plus courant. Les couches de tartre entravent la conduction thermique, entraînant une baisse continue de l’efficacité du refroidissement. Une fois que les serpentins d'échange thermique d'une tour à circuit fermé-agrandissent, la résistance thermique augmente et la consommation d'énergie double.
Blocage du système de pulvérisation.Des buses de pulvérisation obstruées ou une distribution inégale de l'eau laissent une partie des serpentins découverte par l'eau pulvérisée, réduisant ainsi la zone d'échange thermique. Des corps étrangers dans les buses, des buses détachées ou une pression d'eau insuffisante peuvent tous provoquer une distribution inégale de l'eau.
Dysfonctionnement du ventilateur ou débit d’air insuffisant.Des roulements de ventilateur usés, des courroies desserrées ou des pales endommagées réduisent la ventilation et nuisent à la dissipation thermique.
Débit d’eau insuffisant.Pompes à eau de circulation défectueuses, canalisations bouchées ou partiellementdes vannes fermées peuvent toutes conduire à un débit d’eau insuffisant.
Remplissage obstrué ou vieilli.L'accumulation de tartre ou le vieillissement des couches de remplissage bloquent la circulation de l'air et réduisent la zone de contact avec l'air-eau.
Solutions :
Détartrage de la bobine :Utilisez des méthodes de nettoyage chimique ou physique pour éliminer le tartre et les impuretés des surfaces des serpentins. Les systèmes de traitement de l’eau adoucie peuvent être utilisés au quotidien pour réduire le tartre à la source.
Système de pulvérisation propre :Démontez et nettoyez les buses de pulvérisation, rincez la tuyauterie de pulvérisation pour assurer une distribution uniforme de l'eau sans obstruction. Installez des pré-filtres aux entrées du système de pulvérisation.
Inspecter les ventilateurs :Vérifiez l'usure des roulements du ventilateur et remplacez rapidement les pièces endommagées ; ajuster la tension de la courroie pour garantir que la vitesse du ventilateur répond aux exigences ; retirez les obstructions des conduits d’air pour assurer une circulation d’air fluide.
Inspecter les pompes et la tuyauterie :Vérifiez l'état de fonctionnement de la pompe et les blocages des tuyaux, nettoyez les impuretés des tuyaux pour garantir un débit d'eau adéquat.
Remplacer le remplissage :Remplacez le remplissage rapidement si un vieillissement, une déformation ou un blocage est constaté.
L'approche d'Oasis Bingfeng :
La circulation interne utilise de l'eau adoucie pour éviter l'entartrage à la source ; la conception du système de pulvérisation entièrement recouverte garantit l'absence de taches sèches - pas de taches sèches signifie pas de tartre ; Les serpentins en acier inoxydable 304 se nettoient facilement avec un jet d'eau à haute-pression. Chaque tour est soumise à des tests de performances sur la plate-forme de test avant expédition - le débit, la différence de température et la capacité d'échange thermique sont tous mesurés et seules les unités qualifiées sont expédiées.
II. Bruit anormal ou vibrations excessives
Symptômes de panne :
Des bruits ou vibrations inhabituels lors du fonctionnement du ventilateur,affectant le milieu environnant.
Causes possibles :
Roulements de ventilateur usés ou mal lubrifiés.Les roulements soutiennent la rotation de la lame - une mauvaise lubrification réduit la vitesse, affecte le flux d'air et peut produire un bruit anormal.
Pales de ventilateur déséquilibrées ou endommagées.Des lames déformées, cassées ou mal installées provoquent un fonctionnement déséquilibré.
Boulons de montage desserrés.Une fondation instable ou des boulons desserrés provoquent une résonance.
Conduits d’air bloqués.Grilles d’admission obstruées ou débris dans les conduits d’air.
Solutions :
Inspectez les roulements du ventilateur, ajoutez rapidement de la graisse lubrifiante ou remplacez les roulements usés.
Remplacez les lames déformées ou cassées et rééquilibrez dynamiquement.
Resserrez les boulons desserrés, vérifiez et corrigez les écarts d’installation de la roue.
Nettoyez les grilles d'admission et retirez les débris des conduits d'air.
III. Dysfonctionnement du système de pulvérisation
Symptômes de panne :
Pulvérisation inégale, pas de débit d'eau, taches sèches apparaissant sur les surfaces des serpentins.
Causes possibles :
Buses de pulvérisation obstruées.Impuretés ou tartre dans les buses du bloc d'eau.
Panne de la pompe de pulvérisation.Pompe fonctionnant à sec, roue bloquée ou moteur endommagé.
Tuyauterie de pulvérisation entartrée ou qui fuit.
Faible niveau d'eau dans le bassin de collecte.
Solutions :
Démonter et nettoyer les buses de pulvérisation ; remplacez ceux qui sont gravement obstrués.
Inspectez la pompe de pulvérisation, nettoyez les crépines et réparez les turbines.
Rincer la tuyauterie de pulvérisation, vérifier s'il y a des dommages ou des fuites.
Vérifiez le système d'appoint d'eau-pour garantir un niveau d'eau normal dans le bassin de collecte.
L'approche d'Oasis Bingfeng :
Le système de pulvérisation présente une conception à couverture totale-pour garantir l'absence de taches sèches à l'extérieur du serpentin.. L'eau de pulvérisation est pré-refroidie via le remplissage avant d'être pulvérisée sur les serpentins, minimisant ainsi l'évaporation de l'eau et l'entartrage à la surface du serpentin. Un nettoyage régulier des filtres de pulvérisation prévient efficacement les blocages.
IV. Fuite d'eau
Symptômes de panne :
Accumulation d’eau autour des équipements, un débordement d'eau pulvérisée ou une fuite de fluide de refroidissement.
Causes possibles :
Perforation par corrosion des serpentins d’échange thermique.Les bobines en acier au carbone sont sujettes à la corrosion par piqûres ; les serpentins en acier inoxydable peuvent également subir une corrosion intergranulaire dans des conditions d'eau contenant du chlorure-ou acide/alcaline.
Fissuration de la structure de la tour.Les corps des tours en FRP peuvent se fissurer en raison de l'exposition aux UV ou de changements brusques de température ; les cordons de soudure des tours métalliques peuvent se corroder et se détacher.
Mauvaise étanchéité au niveau des connexions de tuyaux.Joints de bride vieillis ou détachés, cordons de soudure défectueux.
Éliminateurs de dérive endommagés.L'usure ou le vieillissement dû à une utilisation à long terme-entraîne la dérive de l'eau.
Solutions :
Fuites mineures de la bobine :Arrêtez, vidangez l'eau de refroidissement des serpentins, réparez par soudage à l'arc sous argon (pour les serpentins en acier inoxydable) et effectuez des tests hydrostatiques après réparation.
Corrosion sévère des bobines :Si la zone de corrosion dépasse 30 % ou si des fuites multiples apparaissent, remplacez l'ensemble du faisceau de bobines, de préférence par un matériau en acier inoxydable 316L.
Réparation de la structure de la tour :Pour les tours FRP, remplissez de résine spécialisée et renforcez avec un tissu en fibre de verre ; pour les tours métalliques, meulez la rouille et soudez les plaques de renfort.
Remplacer les joints :Remplacez les joints de bride vieillis par des joints en caoutchouc/caoutchouc fluoré-résistants à la température et à la corrosion-.
L'approche d'Oasis Bingfeng :
Le boîtier utilise des feuilles recouvertes de magnésium-aluminium-zinc, offrant plus de quinze ans de résistance à la corrosion ; les bobines sont en acier inoxydable standard 304 avec une durée de vie normale de plus de dix ans sans fuite ; tous les boulons sont en acier inoxydable 304, ne rouillent jamais. La sélection des matériaux élimine les risques de corrosion et de fuite à la source.
V. Défauts du système de commande électrique
Symptômes de panne :
Surchauffe du moteur, affichage anormal du panneau de commande ou échec de démarrage de l'équipement.
Causes possibles :
Surcharge du moteur.Fonctionnement en surcharge à long terme ou grippage des roulements.
Mauvaises connexions électriques.Câblage desserré ou corrodé.
Défaillance de la sonde de température.Capteurs défectueux ou contrôleur endommagé.
Isolation réduite en raison de l’humidité.
Solutions :
Calibrez ou remplacez les sondes de température.
Entretenez régulièrement les roulements du moteur et faites le plein d’huile lubrifiante.
Renforce l’étanchéité des armoires de commande électrique.
Garantit une tension stable et des canaux de dissipation thermique du moteur propres.
VI. Gel hivernal et dommages causés par les fissures
C’est le problème le plus préoccupant pour les clients du Nord.
Symptômes de panne :
Gel interne de la tour de refroidissement, fissuration du serpentin et fuite.
Causes possibles :
Défaut de vidanger l’eau résiduelle pendant l’arrêt.L'eau résiduelle dans les serpentins et les tuyaux gèle et se dilate à basse température, provoquant la rupture du serpentin.
Prise d'air bloquée.La neige ou les débris bloquant les bouches d’aération limitent la circulation de l’air.
Antigel non ajouté.
Solutions :
Vidange pendant l'arrêt :Fermez les vannes d'entrée et de sortie, ouvrez les vannes de ventilation et de vidange pour évacuer complètement le fluide des serpentins. Utilisez de l'air comprimé pour éliminer l'eau résiduelle du système de circulation interne.
Ajouter de l'antigel :Pendant le fonctionnement hivernal, ajoutez de l'antigel à l'eau en circulation pour éviter le gel.
Installer le traçage électrique :Installez des câbles de traçage électrique sur les tuyaux et les serpentins pour un chauffage automatique à basse température.
Entrée d'air claire :Retirez rapidement la neige et les débris des prises d'air.
Augmenter les inspections :Effectuez au moins deux inspections par jour pendant l’hiver, en vous concentrant sur l’intégrité de l’isolation, la circulation normale de l’eau et les signes de formation de glace.
L'approche d'Oasis Bingfeng :
Les équipements peuvent être équipés de systèmes de traçage électrique et de solutions antigel. Les projets nordiques font l’objet d’une conception ciblée pour assurer une exploitation sécuritaire en hiver.
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